Lotus definiert die Regeln der „Intelligent Performance“ neu. Mit der Weltpremiere des Lotus Eletre X stellt die britische Traditionsmarke einen Hyper-SUV vor, der die Unmittelbarkeit des rein elektrischen Fahrens mit der grenzenlosen Freiheit einer beispiellosen Reichweite verbindet. Das Herzstück dieses technologischen Durchbruchs ist das innovative X Hybrid System – die erste Electric-First-Hybridarchitektur in der Geschichte von Lotus.
Während die Automobilwelt oft zwischen Kompromissen wählen muss, setzt der Eletre X auf Konvergenz. Das „X“ im Namen steht für die Verbindung von rein elektrischer Performance und hybrider Langstreckentauglichkeit. Gleichzeitig repräsentiert es die vier strategischen Säulen: Next Technology, Extra Power, Extreme Charging und Extended Range. Die Architektur basiert auf einem 900-Volt-System, das nicht nur für brachiale Leistung sorgt, sondern auch Ladezeiten ermöglicht, die bisher undenkbar schienen: In lediglich neun Minuten lädt der Eletre X von 20 auf 80 Prozent.
Das Electric-First-Konzept sorgt dafür, dass sich der Wagen in jeder Situation wie ein reinrassiges Elektrofahrzeug anfühlt. Ein hocheffizienter 150-kW-Generator dient als Kraftwerk an Bord, um den Ladezustand der 70-kWh-Batterie stabil zu halten und eine Gesamtreichweite von über 1.200 Kilometern zu ermöglichen. Für den täglichen Einsatz bietet der Eletre X zudem eine rein elektrische Reichweite von ca. 350 Kilometern – genug, um die meisten Wege lokal emissionsfrei und lautlos zu bestreiten.
Für Lotus-Ingenieure ist Leistung kein Selbstzweck, sondern ein Versprechen an den Fahrer. Der Eletre X liefert eine Systemleistung von 952 PS (700 kW) und ein gewaltiges Drehmoment von 935 Nm. Diese Urgewalt katapultiert den Hyper-SUV in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das System bietet ein 952 PS starkes EV-Fahrerlebnis – ganz ohne Lade-Sorgen.
Doch Dynamik ist bei Lotus immer auch eine Frage des Handlings. Der Eletre X nutzt eine fortschrittliche Dual-Valve-Luftfederung (CCD), die kontinuierlich die Dämpfung an die Fahrbahnbeschaffenheit anpasst. In Kombination mit einem von Lotus abgestimmten Fahrwerk und einem Hochleistungs-Bremssystem von Brembo bleibt das Fahrzeug selbst bei extremen Manövern präzise und kontrollierbar. Damit positioniert sich der Eletre X als einzige Technologie in Europa mit dieser Leistungsstärke und hebt sich klar vom Wettbewerbsumfeld ab.
Optisch bleibt der Eletre X der wegweisenden Designsprache der Marke treu. Die charakteristische Porosität – das Leiten des Luftstroms durch die Karosserie zur Optimierung von Aerodynamik und Reichweite – wird beibehalten und unterstreicht den rebellischen Geist der Marke. Im Innenraum erwartet die Passagiere eine Symbiose aus digitaler Raffinesse und luxuriösem Komfort, die den Eletre X zu einem idealen Langstreckenbegleiter macht.
Wir bei Lotus Hannover und HACKEROTT begleiten diese spannende Markteinführung als erfahrener Partner im Norden von der ersten Sekunde an. Der Lotus Eletre X ist die Antwort für alle Kunden, die keine Kompromisse zwischen Performance und Ladeinfrastruktur eingehen wollen.
Ob Kauf, Finanzierung oder exklusive Leasing-Konditionen – unser Expertenteam bereitet bereits alles vor, um Ihnen den Einstieg in die Welt des X Hybrid so nahtlos wie möglich zu gestalten.
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Rechtliche Hinweise: Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen erst mit Abschluss des Typgenehmigungsverfahrens vor. Abbildungen zeigen seriennahe Studien; alle technischen Daten sind Prognosewerte und können sich ändern.
Wir sind Ihr exklusiver Händler und Servicepartner für das Einzugsgebiet Hannover, Wolfsburg, Bremen, Hamburg und Schleswig-Holstein.
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* Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach WLTP-Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Dieses Verfahren wird auch zur Bemessung der Kfz-Steuer herangezogen. Werte nach dem NEFZ-Verfahren liegen für das dargestellte Fahrzeugmodell nicht mehr vor. Informationen zu WLTP unter hackerott.de/wltp.
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